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进口高压迷宫式调节阀
进口高压迷宫式调节阀产品描述:
德国《LOCKE》洛克-进口高压迷宫式调节阀,采用迷宫式阀笼结合平衡式阀芯设计。迷宫式套筒由同多个同轴表面分布着迷宫曲径的圆柱碟片组成。根据介质工艺参数不同,设计不同的迷宫曲径规格与叠合层数组成阀笼,阀笼将总的流道分成许多细小的迂回甚至台阶状分布的节流流道,迫使流体不断地改变流向与流通面积逐步降低流体的压力,以达到预防闪蒸空化的发生,延长阀内件的使用寿命。采用平衡式套筒阀芯,阀芯与阀座的紧密配合确保了极低的泄漏。此种阀内件适合于各种易产生阻塞流动造成汽蚀的工况。
进口高压迷宫式调节阀工作原理:
对于普通单级降压阀门,当介质进入时其压力为p1,流速为v1。当介质流动到阀芯部分时,由于阀芯与阀座的节流作用,产生颈缩现象,因此流速会迅速增加至v2,而压力则迅速降低至p2,且往往低于该介质的饱和汽化压力Pv。在这种情况下,介质汽化,形成气泡。当介质流过阀芯和阀座形成的颈缩部后,由于通道的改变,工况条件也发生了变化,压力口升,动能转换为势能,此时的压力回复为P3,速度回复为v3。 当压力超过该介质的饱和汽化压力Pv时,刚才形成的气泡就会发生破裂,产生极强的局部压力。气泡破裂时的巨大能量能在瞬间对阀芯、阀座等节流元件产生严重的破坏,形成所谓的汽蚀现象。汽蚀势必造成阀门的损坏,导致泄漏,产生严重的噪音并引起阀门内件的震动,从而影响整个系统的安全性和效率。 由于汽蚀会对节流元件产生高达几千个大气压的表面冲击压力,因此,单纯靠提高阀芯、阀座的表面硬度是无法从根本上解决汽蚀问题的。 迷宫式调节阀的抗汽蚀设计是利用迷宫式芯包多级降压的原理,通过强制介质流经一系列的直角弯道使流速得到完全的控制,达到逐级降压的目的。无论压降大小,这些弯道的阻力使得介质流出芯包的速度受到限制。经过多级降压,使介质的压力始终维持在介质的饱和汽化压力pv之上,从而避兔了汽蚀现象,消除了不安全因素。 迷宫式芯包由多片迷宫盘片在特殊条件下粘合(用进口粘接剂)而成,每片迷宫盘片用专用成型方法加工形成很多通道,而每个通道能通过一定量的介质,通道内由一系列的直角弯道提供介质阻力。根据用户不同的要求,经过精确的计算,选定不同弯道级数,使得流经迷宫式芯包的介质速度始终限制在一定范围内。参照国际的成熟经验,当流速小于或接近30m/S时,对节流元件的冲蚀影响zui小。 由于每一片迷宫盘片的流量及弯道数量可以改变,而且盘片的厚度可以设计得很薄(如2.5mm),所以阀门就可以根据用户的特殊要求来设计,以提供精确的流量控制。根据阀门的应用场合及用户的要求,调节阀的流量特性曲线可设计为线性、等百分比、修正等百分比以及其他特殊曲线形式。 由于电厂阀门中的工作介质基本上都是流体(主要是水),因此迷宫式进口调节阀一般采用流关型结构。当采用流关型结构时,进入阀体的介质,首先经过芯包,再经过阀芯,zui后由阀座流出,。阀门流向由标在阀体上的标牌所指示。
进口高压迷宫式调节阀技术参数:
阀内件特点 | 套筒导向型 平衡内件结构 迷宫式阀笼结构 平衡密封环结构(常温)金属密封环结构(高温) |
阀体类型 | 直通式 角式 Z型阀体 |
阀盖形式 | 标准型 散热型 低温型 |
流量特性 | 等百分比 线性 快开 |
口径范围 | DN25-400(1”-16”) |
压力等级 | PN15、25、42Mpa(ANSI 900、1500、2500LB) |
泄漏等级 | ASME B16、104 Ⅴ(标准型金属阀座) |
连接方式 | 法兰式 对焊式 |
温度范围 | -30℃~260℃(平衡密封环结构) -196℃~550℃(金属密封环结构) |
执行机构 | 德国洛克、德国罗托克、PSL等电动执行器(客户指定品牌亦可) |
进口高压迷宫式调节阀结构图:
进口高压迷宫式调节阀安装事项:
1.调节阀应垂直安装在水平管道上,如在特殊情况下需要水平和倾斜安装时,一般要加支撑。
2.为了防止调节阀膜片老化,延长使用寿命,安装时应尽量远离高温、振动和腐蚀严重的环境。
3.为了便于维护检修,调节阀应安装在靠近地面或楼板的地方,为了检修拆卸方便,应注意调节阀距离地面(或楼板)留有适当的高度,对于正作用气开式调节阀,因阀芯拆卸时需从阀体下面取出,调节器阀距地面(或楼板)更应有足够的距离。
4.为了调节阀和调节系统出现故障时不致影响生产和发生安全事故,一般都需要安装旁路和旁路阀。但旁路阀不能安装在调节阀的正上方,以免旁路阀内腐蚀性介质泄漏到调节阀上。调节阀前、后安装截止阀,对于高温、高压、高压、易冻、易粘稠介质,还要安装排泄阀。